Продукция

Технология производства

При  производстве запчастей используется метод центробежного литья. При данном литье расплавленный металл подвергается действию центробежных сил, в результате чего отбрасывается к стенкам формы и затем затвердевает. Полученные отливки подвергаются последующей механической обработке.

Области применения данных отливок в промышленности:

  • подшипники скольжения, работающие в условиях высоких удельных давлений;
  • антифрикционные детали, вкладыши подшипников, детали трения, узлы трения арматуры, высоко нагруженные детали, нажимные и шпиндельные гайки, венцы червячных шестерен;
  • насосы, работающие в морской воде и детали, работающие в пресной воде, жидком топливе и в паре при высокой температуре;
Втулка 5Д49.17.4СБ-3

Область применения: втулки 5Д49.17.4СБ-3 применяются для ремонта дизелей 5Д49,  которые устанавливаются на магистральные тепловозы серии 2ТЭ116, ТЭП70. Устанавливается в проушину прицепного шатуна шатунно-поршневой группы дизеля 5Д49.

Ширина
138мм
Диаметр
80мм
Материал: сталь
10 ГОСТ1050-88
Материал: бронза
Бр ОС 1-22 ОСТ 1.90054-72
Подробности
Втулка 5Д49.17.6СБ-2

Область применения: втулки 5Д49.17.6СБ-2 применяются для ремонта дизелей 5Д49, которые устанавливаются на магистральные тепловозы серии 2ТЭ116, ТЭП70. Устанавливается в верхнии головки головного и прицепного шатуна шатунно-поршневой группы дизеля 5Д49.

Тепловозы серии 2ТЭ116, ТЭП70 являются магистральными и применяются на железных дорогах для грузовых (2ТЭ116) и пассажирских (ТЭП70) перевозок.

Ширина
94мм
Диаметр
105мм
Материал: сталь
10 ГОСТ1050-88
Материал:бронза
Бр ОС 1-22 ОСТ 1.90054-72
Подробности
Втулка Д67.08.23.00-1СБ

Область применения: втулка Д67.08.23.00-1СБ применяется для ремонта дизелей К6S310DR, которые устанавливаются на тепловозы серии ЧМЭ3. Втулка устанавливается в верхнюю головку шатуна, которая служит для шарнирного соединения шатуна с поршнем.

Вес нетто
4,06 кг
Длина
116 мм
Диаметр
150 мм
Материал: сталь
10 ГОСТ1050-88
Материал: бронза
БрОС1-22 ОСТ 1.90054-72
Подробности